汽车上的零部件有非常多，而且每一个都需要进行保养，今天小编就来带大家了解一下，如何清洗汽车上的三元催化器，还有汽车“三元催化器”不清洗会有什么后果？老司机告诉你答案！首先，三元催化器，主要是由非常多稀有金属组合而成的蜂窝状物质，最主要的作用就是净化尾气降低污染，如果汽车上的三元催化器不经常清洗，甚至是故障的话，首先年审肯定不过关的。
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元，那么，如何判断三元是否需要清洗呢？首先如果排气管有出现憋闷、排气不畅的情况，很有可能是因为三元催化器堵了，其次清洗完节气门、喷油嘴之后，车辆仍然有动力不足、油耗增加的状况，也有可能是因为三元催化器惹的祸，还有冷车启动时，经常会闻到很臭的味道，而且还夹杂着汽油味，这多半是因为三元催化器失效了。
三元催化的失效与用的油有很大关系，是因为油中含铅量比较多导致，铅会附着在三元催化上，导致其活性降低而失效，俗称铅中*，因此，如果所加的油质量没问题，是不需要定期清洗三元催化的，如果加的油质量不太好，是可以定期清洗一下的，不然可能会坏的比较快，一旦三元催化坏了怎么维修？可以先做一下清洗，需要拆下来清洗，一般是放在草酸里浸泡，用免拆清洗是不起作用的。
其次打吊瓶免拆清洗，“打吊瓶”是我们在4S店或修理厂，常见到的一种清洗三元催化的方法，它的原理是利用发动机自身的负压，将三元催化清洗液从进气真空管吸入，在燃烧室燃烧后，使得三元催化器表面，产生一个个高温氧化环境，通过氧化还原反应把堵塞三元催化器的化学络合物，分解成二氧化硫、二氧化碳气体排出，使三元催化器恢复活性，不过，这种方法只能对轻微堵塞见效，像积碳颗粒等形成的严重堵塞效果并不大。
还有一种情况是三元催化碎了，这就只能更换了，为什么会碎了呢？有两种情况，一是车托底了，正好拖到了三元催化，三元催化外壳变形会把其挤碎，二是由于排气温度过高，使三元催化出现烧结情况，走颠路稍有振动，自己就好碎掉，其实就是被烧坏了，小编建议大家：在车辆年检前，各位将喷油嘴、节气门、进气道和三元催化器进行一次彻底的清洗，防止在检测尾气中因不合格给自己带来不必要的麻烦。