国六即将到来。二手车市异常活跃。很多人在购车后才发现，换一个好点的电瓶（蓄电池）就需要上千元，而在新购的汽车中关于电瓶的质保也仅一年，这让废尽口舌与销售还价的兴奋感顿然失色。
其实，在日常用车中，经常会遇到一周 两周都用不上车的情况。此时，最担心的莫过于蓄电池没电了，这时需要向朋友求援“搭火充电”。
那么蓄电池有什么作用？又为什么这么容易亏电呢？
蓄电池的作用及其性能
蓄电池也就是我们常说的启动电池，是汽车必备的一个零部件，无论是纯电动、混动或是燃油车，都需要起动电池在起动时为起动机或是控制器供电，同时起动电池还要在发动机熄火或者发电机供电不足的时候为车载电器供电。现在蓄电池一般使用的都用铅酸蓄电池。铅酸蓄电池首次被引进汽车行业是在年，从那时起汽车就进入了电气时代。
铅酸蓄电池在汽车行业经历了九十年的发展，技术上已经相当成熟，成本也非常低廉。铅酸蓄电池的优点在于低温性能好，放电电流大，使用安全。但是其缺点也很明显，体积大、质量重、寿命短，使用两到三年可能就需要更换，放一段时间就很容易馈电，相信很多车主朋友都遇到过搭电和冬天温度低打不着车的情况。
就环境安全方面，铅酸蓄电池中使用了有毒物质铅，它可以引起慢性中毒、致癌、致突变、致畸形等。如果对水源或动植物污染后，就会通过食物链，导致人类铅中毒。而且污染之后治理难度大、时间长，对环境的伤害是不可逆的。虽然电池是密封的，在使用的时候不会对车主造成影响，但是在生产和回收过程中如果管理不当，会产生很严重的污染。
既然铅酸蓄电池的缺点这么多，而环保似乎已经成为世界公认的趋势，那为什么铅酸蓄电池仍然在启动领域占主要地位，市场上到底有没有其他成熟的方案可以供消费者选择呢？带着这样的疑问，我们找来比亚迪自主研发的铁锂蓄电池与传统铅酸蓄电池做详细的对比。
铁锂蓄电池和铅酸蓄电池的对比
（１）体积质量：
铅酸蓄电池体积比较大、质量比较重，一般重量在15kg以上；
铁锂电池具有高能量密度的优势，重量只有5kg，体积也仅为铅酸电池的三分之一。
（２）电池寿命：
铅酸蓄电池使用寿命一般为2~3年左右；铁锂电池较耐用，寿命可长达10年。
（３）耐用性及保修情况：
铅酸蓄电池循环完全充放电一般为次，保修通常情况为一年；
铁锂蓄电池完全充放循环次数超过次，比亚迪铁锂蓄电池保修6年。
（４）保电时间电池容量：
大电流放电时，铅酸蓄电池只能放出40%的容量；铁锂蓄电池可放出90%以上的容量；
-20℃低温时，铅酸蓄电池只能放出20%~30%的容量，铁锂蓄电池可以放出70%以上的容量；
在-20℃的情况下，铁锂蓄电池可以保电20天，铅酸蓄电池可能一周就没电了。
（５）节油：
铅酸蓄电池充放电效率只有80%，充放电过程中浪费了20%的能量；
铁锂蓄电池充放电效率97%以上，充放电过程中只浪费了3%的能量，铁锂蓄电池更节油。
（６）安全性：
铅酸蓄电池主要的组成物质是铅和硫酸，由于铅酸蓄电池密封性良好，在正常使用中是能保证安全的。但是如果发生漏液等事故，其造成的危害会比铁锂蓄电池更高。
铁锂蓄电池热稳定性和结构稳定性高，是最安全的锂电池，其本身安全性与铅酸电池相当，并且铁锂蓄电池加入智能化的保护系统，使得其安全性更进一步。
（７）使用成本：
目前市场销售主流铅酸电池约为元左右，启停型铅酸电池需要上千元，但普通铅酸质保仅为一年；
磷酸铁锂价格与启停型铅酸价格相当，启停型铅酸质保2年，比亚迪磷酸铁锂质保六年，同样的价格下，磷酸铁锂蓄电池质保时间更长，成本更低，性价比更高。
通过上述7方面的分析比较，可以发现铁锂电池具有明显的优势。但是为什么铁锂电池没有成为市面上的主流起动电池呢？
原因可能有以下三种：
（１）铅酸蓄电池自从引入汽车行业已有超过90年的历史，发展成熟，根深蒂固，消费者和汽车制造商已经习惯了它的存在；而铁锂电池技术成熟才也仅有几年的时间，受