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西安东站
西安东站按一站三场布置，自西向东依次为高速场（按西渝场、西武场分场）、普速场、城际场。车场总规模总计17台35线（含正线），本项目承担高速场及普速场工程共13台27线，城际场4台8线仅作规划。按近、远期车站作业量分步实施车站工程，近期实施11台22线，预留普速场2台5线。
西安东站平面布局图
西安东动车运用所布局图
蓝田站
位于西安市蓝田县蔡坡村，车站最高聚集人数人。车站按总规模2台4线布置，设到发线4条（含正线2条），基本站台和侧式中间站台各1座，站房面积平方米。
站房以“唐之盛者为蕴，玉之美者为蓝”为设计构思，提取隋唐古建筑中的坡屋顶，以及沉稳的基座做法，来表达出“隋唐风”的建筑韵味。以极具韵律的形体塑造地方特色浓郁、时代特征强烈、交通特性鲜明的建筑形象，将蓝田县鲜明的特色展现出来，让高铁站成为新的城市窗口！
蓝田站平面图
商洛西站
商洛西平面图
山阳站
漫川关站
位于商洛市山阳县漫川关镇前店子村，车站最高聚集人数人。车站按总规模2台5线布置，漫川关站设到发线5条（含正线2条）、基本站台和岛式站台各1座，站房面积平方米。
站房以“古今交汇集美景，南北交融铸不凡”为构思立意，屋顶形态提取自古镇错落层叠的屋顶群，中部屋顶对应候车空间，统领全局，两侧屋顶底部相连，顶部错动，体现出古镇建筑鳞次栉比的壮观景象。